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内蒙古兴安汽车大梁板目前市场上已有的两类第三代高强钢内蒙古兴安汽车大梁板（TG钢）实现了高强度、内蒙古兴安高韧性特点，Q＆P钢强塑积≥21GPa％，中锰ART第三代高强钢的强塑积≥30GPa％，有很高的吸能性，符合汽车未来轻量化和安全性的需要。同时由于具备较高的塑性，利用传统的冷成形工艺即可满足汽车零部件成形要求，超高强度中锰ART钢有较好的温成形前景，减少了对传统热压成形涂层材料22MnB5和热成形工艺的依赖，丰富了未来内蒙古兴安汽车大梁板汽车超高强度钢板选材的空间，简化了超高强钢板成形技术难度和工艺要求，降低了生产成本。
内蒙古兴安700L汽车大梁板发展状况
低合金高强度大梁板也称铁素体一珠光体型低合金高强度
内蒙古兴安610L大梁板。这类钢是目前用量的一类大梁板，其主要化学组成是低碳、内蒙古兴安本地同城稍高的锰和适量的硅元素，还要单独或复合添加妮、内蒙古兴安本地同城钒、内蒙古兴安本地同城钦等微合金元素，利用固溶强化、内蒙古兴安本地同城析出强化和晶粒细化等强化机制来获得所要求的强度和塑韧性。
20世纪90年代，随着汽车工业的发展和交通条件改善，减轻汽车自身质量和提高有效负载能力，降低生产成本，已成为汽车发展的一种趋势。为此，竞相开发了一批微合金超内蒙古兴安高强度汽车大梁钢板。
发展趋势
为提高汽车承载能力，延长汽车使用寿命并满足节能、内蒙古兴安本地同城节材以及安全行驶等要求，用低合金高强度和超高强度钢板生产汽车大梁已成为目前
内蒙古兴安510L汽车大梁钢发展的趋势
内蒙古兴安汽车大梁板热冲压成形技术热冲压成形技术(Hot Stamping)是将添加了提高淬透性元素的热成形钢加热到奥氏体温度以上,保温一段时间, 待钢完全奥氏体化以后, 将其送至热冲压模具, 利用高温下奥氏体良好的成形性进行冲压加工, 冲压完成后, 模具迅速降温, 将钢淬火至200 ℃以下, 零件室温组织为马氏体, 抗拉强度可以达到1 000 MPa 以上, 具有优良的力学性能。虽然热冲压成形技术的生产效率低, 模具设计和加工难度大, 成本高, 但由于其克服了内蒙古兴安高强钢冷冲压时容易开裂且回弹严重的缺点, 而且成品零件强度在1 000 MPa 以上, 保证了车身结构的高刚度,因此该技术自开发成功后, 在欧美一些车型的车身承载零件, 内蒙古兴安汽车大梁板如前、内蒙古兴安本地后门左右防撞杆(梁)、内蒙古兴安本地前、内蒙古兴安本地后保险杠、内蒙古兴安本地A 柱加强板、内蒙古兴安本地B 柱加强板、内蒙古兴安本地C 柱加强板、内蒙古兴安本地地板中通道、内蒙古兴安本地车顶加强梁等得到广泛应用。
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