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润滑脂领航G3润滑脂出货快

     发布人:[钦州]领航石油化工(天津)有限公司
  • 更新时间: 2025-04-24 07:37:04
  • 公司邮箱 xuxujingjingjing@126.com
  • 公司名字: [钦州]领航石油化工(天津)有限公司
  • 公司地址: 钦州天津开发区南港工业区创业路(东)49号
  • 徐晶晶
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    以下是:润滑脂领航G3润滑脂出货快的图文介绍


    市场上常见的润滑脂品种各有哪些特点?
    钙基润滑脂:抗水性好,但耐热性差, 使用温度:60℃。价格:低。
    钠基润滑脂:抗水性极差,耐热性和防锈性一般,一般使用在80℃左右,价格较低。
    铝基润滑脂:防锈性好,耐热性和抗水性差, 使用温度50℃,价格低。
    通用锂基润滑脂:耐热性好、抗水性、防锈性好, 使用温度120℃,价格适中。
    极压锂基润滑脂:耐热性好、抗水性、防锈性好,极压性能好, 使用温度120℃,适用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑。价格适中。
    二硫化钼极压锂基脂:耐热性好、抗水性、防锈性好,极压性能好, 使用温度120℃,适用于负荷较高或有冲击负荷的部件。价格适中。
    膨润土润滑脂:耐热性好、抗水性较好,防锈性差, 使用温度在130℃左右,价格较高。
    复合钙基润滑脂:耐热性、抗水性、防锈性好,机械安定性(抗剪切性)较好, 使用温度在130℃左右,价格较高。
    极压复合锂基润滑脂:耐热性、抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好, 使用在160℃,价格较高。
    聚脲脂:耐热性好、抗氧化性好、抗水性好、极压性好、有较长的轴承寿命,还具有一定的抗辐射性,是一种新型润滑脂产品,目前国内还没有国标和行业标准;价格高。



    选用润滑脂考虑的因素
    根据 操作温度决定所用润滑脂的低温性能(如:低温转矩、相似粘度等)。
    根据 操作温度决定所用润滑脂的高温性能(如:滴点、蒸发损失等)。
    根据轴承正常转速决定所用润滑脂的基础油粘度、稠度、机械安定性等。
    根据设备的环境条件决定所用润滑脂抗水性、机械安定性、防锈性等。
    根据设备的负荷条件决定所用润滑脂是否具有极压性




    润滑脂的使用事项

    1 、加入量要适宜

    加脂量过大,会使摩擦力矩增大,温度升高,耗脂量增大;而加脂量过少,则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲,适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。

    估算公式:Q=0.005 x D x B

    Q--填充量,单位g

    D--轴承外径,单位mm

    B--轴承宽度,单位mm

    2 、禁止不同品牌的润滑脂混用

    由于润滑脂所使用的稠化剂、基础油以及添加剂都有所区别,混合使用后会引起胶体结构的变化,使得分油增大,稠度变化,机械安定性等都要受影响。

    3 、注意换脂周期以及使用过程管理

    注意定期加注和更换润滑脂,在加换新脂时,应将废润脂挤出,直到在排脂口见到新润滑脂时为止。加脂过程务必保持清洁,防止机械杂质、尘埃和砂粒的混入。




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     轴承不宜加过多润滑脂
    我们知道润滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性,能够提高高温抗氧化性,延缓老化,能溶解积碳,防止金属磨屑和油污的结聚,提高机械的耐磨、耐压和耐腐
    蚀性。
    明白了润滑脂在轴承中的运动过程之后,自然就会得出一个结论:轴承中的润滑脂不宜过多。润滑脂多了不但浪费,而且是有害的。轴承的转速愈高,危害性愈大。润滑脂填充量愈多,磨擦转矩愈大。同样的填充量,密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的60%以后,磨擦转矩不再明显增大。这是由于开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出,而且密封式轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故。

    随着润滑脂填充量的增加,轴承温升直线提高,同样的填充量,密封式轴承的温升又高于开放式轴承。
    一般认为,密封式滚动轴承的润滑脂填充量,最多不得超过内部空间的50%左右。Shawki和Mokhtar的试验表明,滚珠轴承以20%至30%最为适宜。



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